Warum gibt es weltweit Links- und Rechtsverkehr?

Auf den ersten Blick mag die Frage, warum Menschen in verschiedenen Teilen der Welt auf unterschiedlichen Straßenseiten fahren, seltsam erscheinen. Doch die Geschichte ist voller unerwarteter Wendungen und interessanter Fakten. Heute fahren etwa 66% der Weltbevölkerung auf der rechten Straßenseite, während 34% auf der linken Seite fahren. Aber warum konnten wir uns nicht einigen, auf welcher Seite man fahren sollte?

Auf den ersten Blick mag die Frage, warum Menschen in verschiedenen Teilen der Welt auf unterschiedlichen Straßenseiten fahren, seltsam erscheinen. Doch die Geschichte ist voller unerwarteter Wendungen und interessanter Fakten. Heute fahren etwa 66% der Weltbevölkerung auf der rechten Straßenseite, während 34% auf der linken Seite fahren. Aber warum konnten wir uns nicht einigen, auf welcher Seite man fahren sollte?

Historisch gesehen sind die Ursprünge des Linksverkehrs in alten Zivilisationen wie dem antiken Griechenland oder Assyrien nicht eindeutig. Allerdings gibt es frühe Beispiele bei den Römern. Im Jahr 1998 entdeckten Archäologen einen römischen Steinbruch, bei dem der linke Weg erheblich stärker abgenutzt war als der rechte. Zudem zeigt eine römische Denar-Münze aus dem Jahr 50 v. Chr. Reiter, die nach links fahren.

Mit der Weiterentwicklung der Fahrzeuge und dem Rückgang der Notwendigkeit, Waffen während der Reise zu tragen, begannen die Menschen auf Rechtsverkehr umzusteigen. Die Hauptgründe für diesen Wechsel hängen mit der Pferdehandhabung und der Tatsache zusammen, dass die meisten Menschen Rechtshänder sind. Auf engen Straßen war es einfacher, eine Kutsche nach rechts zu lenken, indem man die stärkere rechte Hand zum Ziehen der Zügel und zur Kontrolle der Pferde benutzte.

In Europa war das erste Gesetz zur Regelung der Fahrtrichtung das englische Gesetz von 1756, das vorschrieb, dass der Verkehr auf der London Bridge auf der linken Seite fahren sollte. Zwanzig Jahre später wurde in England der „Road Act“ verabschiedet, der den Linksverkehr auf allen Straßen des Landes festlegte. Die Engländer haben ihre eigene Theorie: Der Linksverkehr ermöglichte es rechtshändigen Kutschern, versehentliche Schläge auf Fußgänger zu vermeiden.

Viele Historiker verbinden die Verkehrsseiten mit den Methoden der Reiter, aber diese Logik ist nicht immer klar, da Reiter nicht die Mehrheit der Bevölkerung ausmachten. Für Fußgänger mit Lasten war es bequemer, sich rechts zu bewegen: Säcke wurden auf der rechten Schulter getragen, und Lasttiere ließen sich leichter mit der rechten Hand näher am Straßenrand führen. Einspänner und Kutschen mit vorne sitzendem Fahrer waren praktischer auf der rechten Seite, während Vierspänner besser zur linken Seite passten.

Das Vereinigte Königreich gilt als Hauptbefürworter des Linksverkehrs. Durch die Einführung beeinflusste es viele Länder, einschließlich zahlreicher Kolonien und abhängiger Gebiete. In Japan hat der Linksverkehr ebenfalls tiefe Wurzeln, die bis zur Samurai-Ära zurückreichen, als Krieger die linke Straßenseite bevorzugten, um Passanten nicht versehentlich mit ihren Katana-Schwertern zu verletzen.

Rechtsverkehr wird dagegen mit Frankreich in Verbindung gebracht. 1789 wurde während der Französischen Revolution ein Dekret erlassen, das den Rechtsverkehr vorschrieb. Später festigte Napoleon diese Regel, indem er das Militär anwies, die rechte Seite einzuhalten, um sicherzustellen, dass jeder, der auf die französischen Truppen stieß, Platz machte. Eine clevere Strategie!

So erklären historische und praktische Gründe, warum die Verkehrsregelungen weltweit so vielfältig sind, obwohl viele Länder heute eine bestimmte Straßenseite gewählt haben.