Aston Martin Vanquish Oživljen: 835 KS V12 i Maksimalna Brzina od 345 km/h
Aston Martin je predstavio novi Vanquish, koji je najmoćniji flagship u povijesti tvrtke. Ovaj model, koji zamjenjuje DBS, opisuje se kao „tehničko remek-djelo“ i zauzima vrh u liniji sportskih automobila s prednjim motorom. Suprotno trendu smanjenja volumena motora, novi Vanquish zadržava V12 s dva turbopunjača. S maksimalnom brzinom od 345 km/h, postaje najbrži serijski Aston Martin do sada.
Aston Martin je predstavio novi Vanquish, koji je najmoćniji flagship u povijesti tvrtke. Ovaj model, koji zamjenjuje DBS, opisuje se kao „tehničko remek-djelo“ i zauzima vrh u liniji sportskih automobila s prednjim motorom. Suprotno trendu smanjenja volumena motora, novi Vanquish zadržava V12 s dva turbopunjača. S maksimalnom brzinom od 345 km/h, postaje najbrži serijski Aston Martin do sada.
Tvrtka obećava „neviđenu kombinaciju rafinirane udobnosti, performansi superautomobila i besprijekorne dinamike.“ Također je naglašena ekskluzivnost: godišnje će biti proizvedeno samo 1000 primjeraka Vanquish.
Ispod haube nalazi se 5,2-litreni V12 motor s dva turbo punjača koji isporučuje 835 konjskih snaga i 1000 Nm okretnog momenta. Uparen je s osamstupanjskim automatskim mjenjačem ZF, koji snagu prenosi na stražnje kotače preko diferencijala s visokim trenjem (e-diff). E-diff, integriran s ESP-om, može se prebaciti iz otvorenog u zaključani način za 135 milisekundi.
Karoserija je izrađena od aluminija, a dodatni dijelovi povećavaju bočnu krutost za 75% u usporedbi s DBS 770 Ultimate. Vozilo ima čvršću poprečni nosač motora i nove Bilstein DTX amortizere s brzim odzivom i širokim rasponom tvrdoće, što omogućuje prilagodbu karakteristika automobila prema preferencijama vozača.
Vanquish dolazi s debljim stabilizatorima, redizajniranim električnim servo upravljačem i novim ESP sustavom koji koristi podatke s brojnih senzora kako bi predvidio optimalne razine prianjanja i odgovorio na trenutnu nestabilnost.
Standardna oprema uključuje karbonsko-keramičke kočnice s prednjim diskovima promjera 410 mm i stražnjim diskovima promjera 360 mm, koji nude poboljšane performanse i otpornost na toplinu do 800°C u usporedbi s drugim Aston Martin modelima.
Dizajn Vanquisha inspiriran je motorsportom i kultnim modelima prošlosti i sadašnjosti. Sportski automobil ima produženu haubu s ventilacijskim otvorima u stilu Formule 1 za hlađenje V12, matrice svjetla i istaknut splitter. Sa strane su skriveni kvake za vrata i kotači od 21 inča sa specijalnim Pirelli P Zero gumama.
Na stražnjem dijelu, Vanquish odstupa od tradicije s takozvanim Kamm repom s sedam LED „oštrica“ u stražnjim svjetlima, velikim difuzorom i četiri ispušna cijevi od nehrđajućeg čelika. Na zahtjev se mogu zamijeniti titanijskim vrhovima kako bi se uštedjelo 10,5 kg.
Dvosjedni interijer, obložen u Alcantari i poluanilinskoj koži, podsjeća na interijer Vantage i DB12. Uključuje digitalni instrumentni panel od 10,25 inča i multimedijsku ekran iste veličine.
Vozačevo sjedalo može se opremiti Performance sjedalima od ugljičnih vlakana s niskim položajem. Sustav zvuka je Bowers & Wilkins s 15 zvučnika. Drveni umetci dostupni su na zahtjev.
Cijena novog Vanquish-a još nije objavljena. Prve isporuke kupcima planirane su za četvrti kvartal 2024. godine.
Aston Martin Vanquish Oživljen: 835 KS V12 i Maksimalna Brzina od 345 km/h
Aston Martin je predstavio novi Vanquish, koji je najmoćniji flagship u povijesti tvrtke. Ovaj model, koji zamjenjuje DBS, opisuje se kao „tehničko remek-djelo“ i zauzima vrh u liniji sportskih automobila s prednjim motorom. Suprotno trendu smanjenja volumena motora, novi Vanquish zadržava V12 s dva turbopunjača. S maksimalnom brzinom od 345 km/h, postaje najbrži serijski Aston Martin do sada.
Aston Martin je predstavio novi Vanquish, koji je najmoćniji flagship u povijesti tvrtke. Ovaj model, koji zamjenjuje DBS, opisuje se kao „tehničko remek-djelo“ i zauzima vrh u liniji sportskih automobila s prednjim motorom. Suprotno trendu smanjenja volumena motora, novi Vanquish zadržava V12 s dva turbopunjača. S maksimalnom brzinom od 345 km/h, postaje najbrži serijski Aston Martin do sada.
Tvrtka obećava „neviđenu kombinaciju rafinirane udobnosti, performansi superautomobila i besprijekorne dinamike.“ Također je naglašena ekskluzivnost: godišnje će biti proizvedeno samo 1000 primjeraka Vanquish.
Ispod haube nalazi se 5,2-litreni V12 motor s dva turbo punjača koji isporučuje 835 konjskih snaga i 1000 Nm okretnog momenta. Uparen je s osamstupanjskim automatskim mjenjačem ZF, koji snagu prenosi na stražnje kotače preko diferencijala s visokim trenjem (e-diff). E-diff, integriran s ESP-om, može se prebaciti iz otvorenog u zaključani način za 135 milisekundi.
Karoserija je izrađena od aluminija, a dodatni dijelovi povećavaju bočnu krutost za 75% u usporedbi s DBS 770 Ultimate. Vozilo ima čvršću poprečni nosač motora i nove Bilstein DTX amortizere s brzim odzivom i širokim rasponom tvrdoće, što omogućuje prilagodbu karakteristika automobila prema preferencijama vozača.
Vanquish dolazi s debljim stabilizatorima, redizajniranim električnim servo upravljačem i novim ESP sustavom koji koristi podatke s brojnih senzora kako bi predvidio optimalne razine prianjanja i odgovorio na trenutnu nestabilnost.
Standardna oprema uključuje karbonsko-keramičke kočnice s prednjim diskovima promjera 410 mm i stražnjim diskovima promjera 360 mm, koji nude poboljšane performanse i otpornost na toplinu do 800°C u usporedbi s drugim Aston Martin modelima.
Dizajn Vanquisha inspiriran je motorsportom i kultnim modelima prošlosti i sadašnjosti. Sportski automobil ima produženu haubu s ventilacijskim otvorima u stilu Formule 1 za hlađenje V12, matrice svjetla i istaknut splitter. Sa strane su skriveni kvake za vrata i kotači od 21 inča sa specijalnim Pirelli P Zero gumama.
Na stražnjem dijelu, Vanquish odstupa od tradicije s takozvanim Kamm repom s sedam LED „oštrica“ u stražnjim svjetlima, velikim difuzorom i četiri ispušna cijevi od nehrđajućeg čelika. Na zahtjev se mogu zamijeniti titanijskim vrhovima kako bi se uštedjelo 10,5 kg.
Dvosjedni interijer, obložen u Alcantari i poluanilinskoj koži, podsjeća na interijer Vantage i DB12. Uključuje digitalni instrumentni panel od 10,25 inča i multimedijsku ekran iste veličine.
Vozačevo sjedalo može se opremiti Performance sjedalima od ugljičnih vlakana s niskim položajem. Sustav zvuka je Bowers & Wilkins s 15 zvučnika. Drveni umetci dostupni su na zahtjev.
Cijena novog Vanquish-a još nije objavljena. Prve isporuke kupcima planirane su za četvrti kvartal 2024. godine.
