Aston Martin Vanquish rivisitata: 835 cavalli V12 e velocità massima di 345 km/h

Aston Martin ha svelato il nuovo Vanquish, che segna il modello di punta più potente nella storia dell'azienda. Questo modello, che succede al DBS, è descritto come un "capolavoro tecnico", conquistando il primo posto nella gamma di auto sportive con motore anteriore. Contrariamente alle tendenze di riduzione della cilindrata, il nuovo Vanquish mantiene un motore V12 con doppio turbo. Con una velocità massima di 345 km/h, diventa l'Aston Martin di serie più veloce di sempre.

Aston Martin ha svelato il nuovo Vanquish, che segna il modello di punta più potente nella storia dell'azienda. Questo modello, che succede al DBS, è descritto come un "capolavoro tecnico", conquistando il primo posto nella gamma di auto sportive con motore anteriore. Contrariamente alle tendenze di riduzione della cilindrata, il nuovo Vanquish mantiene un motore V12 con doppio turbo. Con una velocità massima di 345 km/h, diventa l'Aston Martin di serie più veloce di sempre.

L'azienda promette una "combinazione senza precedenti di comfort raffinato, prestazioni da supercar e dinamiche impeccabili". Viene anche sottolineata l'esclusività: solo 1000 unità di Vanquish verranno prodotte annualmente.

Sotto il cofano, il motore V12 da 5,2 litri con doppio turbo eroga 835 cavalli e 1000 Nm di coppia. È abbinato a una trasmissione automatica ZF a otto velocità, che trasmette la potenza alle ruote posteriori tramite un differenziale ad alta frizione (e-diff). L'e-diff, integrato con l'ESP, può passare dallo stato aperto a quello bloccato in 135 millisecondi.

La carrozzeria è realizzata in alluminio, con componenti aggiuntivi che aumentano la rigidità laterale del 75% rispetto alla DBS 770 Ultimate. L'auto è dotata di un rinforzo trasversale più rigido per il motore e di nuovi ammortizzatori Bilstein DTX con risposta rapida e un'ampia gamma di rigidità, che consentono al veicolo di adattare le proprie caratteristiche alle preferenze del conducente.

Vanquish vanta barre anti-rollio più spesse, un sistema di sterzo elettrico rinnovato e un nuovo sistema ESP che utilizza i dati di numerosi sensori per prevedere i livelli ottimali di aderenza e rispondere all'instabilità immediata.

L'equipaggiamento di serie include freni carboceramici con dischi anteriori da 410 mm e posteriori da 360 mm, che offrono prestazioni migliorate e resistenza al calore fino a 800°C rispetto ad altri Aston Martin.

Il design di Vanquish si ispira al motorsport e ai modelli iconici del passato e del presente. L'auto sportiva presenta un cofano allungato con prese d'aria in stile Formula 1 per raffreddare il V12, fari a matrice e un splitter pronunciato. Le caratteristiche laterali includono maniglie delle porte nascoste e cerchi da 21 pollici montati con pneumatici Pirelli P Zero unici.

Al retro, Vanquish si distacca dalla tradizione con un cosiddetto "Kamm tail" che presenta sette "lame" LED nei fanali posteriori, un grande diffusore e quattro tubi di scarico in acciaio inossidabile. Su richiesta, questi possono essere sostituiti con punte in titanio per risparmiare 10,5 kg.

L'interno a due posti, rivestito in Alcantara e pelle semi-anilina, ricorda gli interni di Vantage e DB12. È dotato di un cluster digitale da 10,25 pollici e di uno schermo multimediale della stessa dimensione.

Il sedile del conducente può essere dotato di sedili in fibra di carbonio Performance con una posizione bassa. Il sistema audio è un Bowers & Wilkins con 15 altoparlanti. Gli inserti in legno sono disponibili come optional.

Il prezzo del nuovo Vanquish non è stato ancora annunciato. Le prime consegne ai clienti sono previste per il quarto trimestre del 2024.