Aston Martin Vanquish wiederbelebt: 835-PS V12 und eine Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h

Aston Martin hat den neuen Vanquish vorgestellt, der das leistungsstärkste Flaggschiff in der Geschichte des Unternehmens darstellt. Dieses Modell, das den DBS ersetzt, wird als „technisches Meisterwerk“ beschrieben und nimmt die Spitzenposition in der Reihe der Frontmotor-Sportwagen ein. Im Gegensatz zu Downsizing-Trends behält der neue Vanquish einen V12 mit zwei Turboladern. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h wird er zum schnellsten Serien-Aston Martin aller Zeiten.

Aston Martin hat den neuen Vanquish vorgestellt, der das leistungsstärkste Flaggschiff in der Geschichte des Unternehmens darstellt. Dieses Modell, das den DBS ersetzt, wird als „technisches Meisterwerk“ beschrieben und nimmt die Spitzenposition in der Reihe der Frontmotor-Sportwagen ein. Im Gegensatz zu Downsizing-Trends behält der neue Vanquish einen V12 mit zwei Turboladern. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 345 km/h wird er zum schnellsten Serien-Aston Martin aller Zeiten.

Das Unternehmen verspricht eine „beispiellose Kombination aus raffiniertem Komfort, Supercar-Leistung und makelloser Dynamik.“ Auch die Exklusivität wird betont: Es werden jährlich nur 1000 Einheiten des Vanquish produziert.

Unter der Haube leistet der 5,2-Liter-V12-Motor mit zwei Turboladern 835 PS und 1000 Nm Drehmoment. Er wird mit einem achtstufigen ZF-Automatikgetriebe kombiniert, das die Kraft über ein Hochfriktion-Differenzial (e-diff) an die Hinterräder weiterleitet. Das e-diff, das in die ESP integriert ist, kann innerhalb von 135 Millisekunden von einem offenen Zustand in einen blockierten Zustand wechseln.

Die Karosserie besteht aus Aluminium, und zusätzliche Komponenten erhöhen die seitliche Steifigkeit um 75% im Vergleich zum DBS 770 Ultimate. Das Auto verfügt über eine steifere Motorquerstrebe und neue Bilstein DTX-Stoßdämpfer mit schneller Reaktion und breitem Steifigkeitsbereich, wodurch das Auto seine Eigenschaften je nach Fahrerwunsch anpassen kann.

Der Vanquish ist mit dickeren Anti-Roll-Stabilisatoren, einem überarbeiteten elektrischen Servolenkungssystem und einem neuen ESP-System ausgestattet, das Daten von zahlreichen Sensoren nutzt, um optimale Grip-Level vorherzusagen und auf unmittelbare Instabilität zu reagieren.

Zur Serienausstattung gehören Karbon-Keramik-Bremsen mit 410-mm-Vorder- und 360-mm-Hinter-Scheiben, die eine bessere Leistung und Wärmebeständigkeit bis zu 800°C im Vergleich zu anderen Aston Martin-Modellen bieten.

Das Design des Vanquish ist von Motorsport und ikonischen Modellen der Vergangenheit und Gegenwart inspiriert. Der Sportwagen verfügt über eine verlängerte Motorhaube mit Formel-1-Stil Lüftungsschlitzen zur Kühlung des V12, Matrix-Scheinwerfer und einen ausgeprägten Splitter. Seitlich sind versteckte Türgriffe und 21-Zoll-Räder mit einzigartigen Pirelli P Zero-Reifen zu sehen.

Am Heck weicht der Vanquish von der Tradition ab mit einem sogenannten Kamm-Schwanz, der sieben LED „Klingen“ in den Rücklichtern, einem großen Diffusor und vier Auspuffrohren aus Edelstahl umfasst. Auf Wunsch können diese durch Titan-Endrohre ersetzt werden, um 10,5 kg einzusparen.

Das zweisitzige Interieur, das in Alcantara und halb-aniliner Leder gestaltet ist, ähnelt dem des Vantage und DB12. Es umfasst ein 10,25-Zoll-Digitalinstrumenten-Display und einen Multimedia-Bildschirm gleicher Größe.

Der Fahrersitz kann mit Performance-Sitzen aus Kohlefaser mit niedriger Sitzposition ausgestattet werden. Das Soundsystem ist ein Bowers & Wilkins Setup mit 15 Lautsprechern. Holzverkleidungen sind gegen Aufpreis erhältlich.

Die Preise für den neuen Vanquish wurden noch nicht bekannt gegeben. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für das vierte Quartal 2024 geplant.