Aston Martin Vanquish Revient : V12 de 835 Ch et Vitesse Maximale de 345 km/h

Aston Martin a dévoilé le nouveau Vanquish, qui devient le modèle phare le plus puissant de l’histoire de la marque. Ce modèle, remplaçant le DBS, est décrit comme un « chef-d'œuvre technique », se plaçant au sommet de la gamme des voitures de sport à moteur avant. Contrairement à la tendance au downsizing, le nouveau Vanquish conserve un moteur V12 avec deux turbocompresseurs. Avec une vitesse maximale de 345 km/h, il devient la voiture de série la plus rapide d’Aston Martin à ce jour.

Aston Martin a dévoilé le nouveau Vanquish, qui devient le modèle phare le plus puissant de l’histoire de la marque. Ce modèle, remplaçant le DBS, est décrit comme un « chef-d'œuvre technique », se plaçant au sommet de la gamme des voitures de sport à moteur avant. Contrairement à la tendance au downsizing, le nouveau Vanquish conserve un moteur V12 avec deux turbocompresseurs. Avec une vitesse maximale de 345 km/h, il devient la voiture de série la plus rapide d’Aston Martin à ce jour.

La marque promet une « combinaison sans précédent de confort raffiné, de performance de supercar et de dynamique parfaite. » L’exclusivité est également soulignée : seulement 1000 unités du Vanquish seront produites chaque année.

Sous le capot, le moteur V12 de 5,2 litres avec deux turbocompresseurs développe 835 chevaux et 1000 Nm de couple. Il est associé à une transmission automatique ZF à huit vitesses, transmettant la puissance aux roues arrière via un différentiel à haute friction (e-diff). L’e-diff, intégré à l’ESP, peut passer d’un état ouvert à un état verrouillé en 135 millisecondes.

La carrosserie est en aluminium, et les composants supplémentaires augmentent la rigidité latérale de 75 % par rapport au DBS 770 Ultimate. La voiture dispose d’une barre transversale du moteur plus rigide et de nouveaux amortisseurs Bilstein DTX avec une réponse rapide et une large gamme de rigidité, permettant au véhicule d’ajuster ses caractéristiques en fonction des préférences du conducteur.

Le Vanquish est équipé de barres anti-roulis plus épaisses, d’un système de direction assistée électrique repensé et d’un nouveau système ESP qui utilise les données de nombreux capteurs pour prédire les niveaux de grip optimaux et réagir aux instabilités instantanées.

L’équipement standard comprend des freins en carbone-céramique avec des disques de 410 mm à l’avant et de 360 mm à l’arrière, offrant des performances améliorées et une résistance à la chaleur jusqu’à 800°C par rapport aux autres modèles Aston Martin.

Le design du Vanquish s’inspire de la compétition automobile et des modèles emblématiques du passé et du présent. Le sport automobile présente un capot prolongé avec des prises d’air de style Formule 1 pour refroidir le V12, des phares matriciels et un splitter prononcé. Sur les côtés, on trouve des poignées de porte cachées et des roues de 21 pouces équipées de pneus Pirelli P Zero uniques.

À l’arrière, le Vanquish se démarque de la tradition avec une queue en Kamm comportant sept « lames » LED dans les feux arrière, un grand diffuseur et quatre sorties d’échappement en acier inoxydable. Sur demande, celles-ci peuvent être remplacées par des embouts en titane pour économiser 10,5 kg.

L’intérieur deux places, en Alcantara et cuir semi-aniline, rappelle celui du Vantage et du DB12. Il comprend un écran numérique de 10,25 pouces et un écran multimédia de la même taille.

Le siège conducteur peut être équipé de sièges Performance en fibre de carbone avec une position basse. Le système audio est un Bowers & Wilkins avec 15 haut-parleurs. Des inserts en bois sont disponibles en option.

Les prix du nouveau Vanquish n’ont pas encore été annoncés. Les premières livraisons aux clients sont prévues pour le quatrième trimestre 2024.