Новый Hyundai Tucson больше не пытается быть просто семейным кроссовером. Теперь он хочет выглядеть как автомобиль, который одинаково уместен возле офисного небоскрёба, на горном серпантине и на парковке футбольного стадиона. И, похоже, на этот раз корейцам удалось создать одну из самых интересных автомобильных премьер года.
Hyundai официально представила совершенно новое поколение Tucson в Южной Корее. Кроссовер получил радикально иной дизайн, современный салон с новой цифровой архитектурой и несколько решений, которые раньше встречались только в значительно более дорогих автомобилях. Если предыдущий Tucson был смелым экспериментом, то новый уже претендует на статус одного из главных SUV ближайших лет.
«Искусство стали»: дизайн, не похожий ни на кого
Hyundai продолжает развивать собственный дизайнерский язык Art of Steel — «Искусство стали». И новый Tucson стал одним из самых ярких воплощений этой концепции.
Вместо плавных форм — строгая геометрия, ровные поверхности и массивные линии кузова. Автомобиль выглядит так, будто его вырезали из цельного куска металла.
Главные особенности нового образа:
- прямоугольная светодиодная оптика;
- широкие бамперы со спортивным характером;
- рельефные боковины;
- чётко выраженные колёсные арки;
- более вертикальная передняя часть.
Новый Tucson выглядит взрослее, агрессивнее и заметно дороже своего предшественника.
Tucson стал заметно больше
И дело не только во внешнем эффекте.
Новое поколение выросло практически по всем параметрам:
- длина — 4700 мм;
- ширина — 1905 мм;
- высота — 1685 мм;
- колёсная база — 2785 мм.
В результате автомобиль получил больше места для пассажиров и багажа, а его пропорции стали ближе к кроссоверам более высокого класса.
Салон больше не напоминает космический корабль — и это плюс
Предыдущий Tucson делал ставку на огромный объединённый дисплей. Новинка пошла другим путём.
Теперь водитель получает два отдельных экрана, причём цифровая приборная панель расположена ближе к лобовому стеклу. Это улучшает читаемость информации и позволяет меньше отвлекаться от дороги.
Hyundai также сохранила то, от чего многие конкуренты уже отказались.
Физические кнопки вернулись
Под центральным дисплеем остались:
- кнопки быстрого доступа;
- ручки управления климат-контролем;
- отдельные физические переключатели.
Это значит, что регулировать температуру или громкость можно на ощупь, не открывая меню мультимедийной системы.
Двигатели стали мощнее
Hyundai не стала кардинально менять линейку силовых агрегатов, но увеличила их мощность.
Бензиновый двигатель
1,6-литровый турбомотор теперь развивает 193 лошадиные силы вместо прежних 180.
Ещё одно важное изменение — отказ от роботизированной коробки передач.
Её заменил 8-ступенчатый автомат, который должен обеспечить более плавные переключения и комфортную езду.
Гибрид
Гибридная версия также стала мощнее.
Суммарная мощность установки выросла до 245 лошадиных сил.
Как и раньше, покупатели смогут выбрать:
передний привод;
полный привод.
Когда ждать новинку
Продажи нового Hyundai Tucson стартуют в Южной Корее уже в октябре 2026 года.
Стоимость производитель объявит ближе к началу продаж.
Что касается глобальной версии, Hyundai пока не раскрывает точные сроки её дебюта, однако традиционно после домашнего рынка модель постепенно появится и в других странах.
