Der neue Hyundai Tucson will nicht länger nur ein Familien-SUV sein. Stattdessen möchte er wie ein Fahrzeug wirken, das vor einem Bürohochhaus ebenso gut aussieht wie auf einer kurvenreichen Bergstraße oder auf dem Parkplatz eines Fußballstadions. Und diesmal scheint Hyundai tatsächlich eine der spannendsten Automobilneuheiten des Jahres gelungen zu sein.
Hyundai hat in Südkorea offiziell die komplett neue Generation des Tucson vorgestellt. Das SUV erhält ein völlig neues Design, einen modernen Innenraum mit neuer digitaler Architektur und mehrere Technologien, die bislang vor allem deutlich teureren Fahrzeugen vorbehalten waren. War der bisherige Tucson ein mutiges Experiment, ist das neue Modell ein ernsthafter Kandidat für einen der wichtigsten SUV der kommenden Jahre.
„Art of Steel“: Ein Design wie kein anderes
Hyundai entwickelt seine eigene Designsprache Art of Steel („Kunst aus Stahl“) konsequent weiter. Der neue Tucson ist eines der eindrucksvollsten Beispiele dafür.
Statt weicher Formen setzt Hyundai auf klare Geometrie, markante Flächen und eine kraftvoll modellierte Karosserie. Das Fahrzeug wirkt, als wäre es aus einem einzigen Stück Metall gefertigt.
Zu den wichtigsten Merkmalen des neuen Designs gehören:
- rechteckige LED-Scheinwerfer;
- breite Stoßfänger mit sportlichem Charakter;
- ausgeprägte Seitenlinien;
- deutlich hervorgehobene Radläufe;
- eine aufrechtere und markantere Frontpartie.
Der neue Tucson wirkt erwachsener, aggressiver und deutlich hochwertiger als sein Vorgänger.
Der Tucson ist spürbar gewachsen
Und das ist nicht nur ein optischer Eindruck.
Die neue Generation legt in nahezu allen Abmessungen zu:
- Länge: 4.700 mm;
- Breite: 1.905 mm;
- Höhe: 1.685 mm;
- Radstand: 2.785 mm.
Dadurch bietet der Innenraum mehr Platz für Passagiere und Gepäck, während die Proportionen stärker an SUV der höheren Klasse erinnern.
Der Innenraum wirkt nicht mehr wie ein Raumschiff – und das ist ein Vorteil
Der bisherige Tucson setzte auf ein großes, durchgehendes Display. Das neue Modell verfolgt einen anderen Ansatz.
Jetzt gibt es zwei separate Bildschirme, wobei das digitale Kombiinstrument näher an die Windschutzscheibe gerückt ist. Das verbessert die Ablesbarkeit und reduziert Ablenkungen während der Fahrt.
Außerdem hat Hyundai etwas beibehalten, das viele Konkurrenten bereits abgeschafft haben.
Die physischen Tasten sind zurück
Unter dem zentralen Bildschirm befinden sich weiterhin:
- Schnellzugriffstasten;
- Drehregler für die Klimaanlage;
- separate physische Schalter.
Dadurch lassen sich Temperatur oder Lautstärke bedienen, ohne Menüs im Infotainmentsystem öffnen zu müssen.
Mehr Leistung für die Motoren
Hyundai hat die Motorenpalette nicht grundlegend verändert, aber die Leistung erhöht.
Benzinmotor
Der 1,6-Liter-Turbobenziner leistet jetzt 193 PS statt bisher 180 PS.
Eine weitere wichtige Neuerung ist der Abschied vom Doppelkupplungsgetriebe.
Stattdessen kommt eine 8-Gang-Automatik zum Einsatz, die für sanftere Schaltvorgänge und mehr Fahrkomfort sorgen soll.
Hybrid
Auch die Hybridversion wurde leistungsstärker.
Die Systemleistung steigt auf 245 PS.
Wie bisher können Käufer wählen zwischen:
Frontantrieb;
Allradantrieb.
Wann kommt der neue Tucson auf den Markt?
Der Verkauf des neuen Hyundai Tucson startet in Südkorea im Oktober 2026.
Die Preise werden kurz vor dem Verkaufsstart bekannt gegeben.
Für die internationale Version nennt Hyundai bislang keinen genauen Termin. Traditionell wird das Modell jedoch nach dem Marktstart in Südkorea schrittweise auch in weiteren Ländern eingeführt.
