El nuevo Hyundai Tucson ya no quiere ser simplemente un SUV familiar. Ahora busca proyectar la imagen de un vehículo que se siente igual de cómodo frente a un rascacielos de oficinas, en una carretera de montaña llena de curvas o en el aparcamiento de un estadio de fútbol. Y todo indica que Hyundai ha logrado presentar una de las novedades automovilísticas más interesantes del año.
Hyundai presentó oficialmente en Corea del Sur una nueva generación completamente renovada del Tucson. El SUV estrena un diseño radicalmente diferente, un interior moderno con una nueva arquitectura digital y varias soluciones tecnológicas que hasta hace poco solo estaban disponibles en modelos mucho más caros. Si el Tucson anterior fue un experimento atrevido, este nuevo modelo aspira a convertirse en uno de los SUV más importantes de los próximos años.
«Art of Steel»: un diseño que no se parece a ningún otro
Hyundai sigue desarrollando su propio lenguaje de diseño, llamado Art of Steel («Arte del acero»). Y el nuevo Tucson es una de sus expresiones más llamativas.
En lugar de líneas suaves, apuesta por una geometría marcada, superficies limpias y una carrocería musculosa. El coche parece esculpido a partir de un único bloque de metal.
Las principales características del nuevo diseño son:
- ópticas LED rectangulares;
- paragolpes anchos con un estilo deportivo;
- laterales con formas muy marcadas;
- pasos de rueda bien definidos;
- una parte frontal más vertical y robusta.
El nuevo Tucson se ve más maduro, más agresivo y mucho más premium que su predecesor.
El Tucson ha crecido de forma notable
Y no se trata solo de una sensación visual.
La nueva generación aumenta prácticamente en todas sus dimensiones:
- longitud: 4.700 mm;
- anchura: 1.905 mm;
- altura: 1.685 mm;
- distancia entre ejes: 2.785 mm.
El resultado es un interior más amplio para pasajeros y equipaje, además de unas proporciones que lo acercan a SUV de una categoría superior.
El interior ya no parece una nave espacial, y eso es una ventaja
El Tucson anterior apostaba por una enorme pantalla continua. El nuevo modelo cambia completamente de enfoque.
Ahora el conductor dispone de dos pantallas independientes, y el cuadro de instrumentos digital se sitúa más cerca del parabrisas. Esta disposición mejora la visibilidad y reduce las distracciones al volante.
Además, Hyundai ha conservado algo que muchos rivales ya han eliminado.
Vuelven los botones físicos
Debajo de la pantalla central permanecen:
- botones de acceso rápido;
- mandos giratorios para el climatizador;
- interruptores físicos independientes.
Esto permite ajustar la temperatura o el volumen sin tener que navegar por los menús del sistema multimedia.
Los motores ahora son más potentes
Hyundai no ha revolucionado la gama de motores, pero sí ha aumentado su rendimiento.
Motor de gasolina
El motor turbo de 1,6 litros desarrolla ahora 193 CV, frente a los 180 CV del modelo anterior.
Otro cambio importante es la desaparición de la transmisión robotizada.
En su lugar llega una caja automática de ocho velocidades, diseñada para ofrecer cambios más suaves y una conducción más cómoda.
Versión híbrida
La variante híbrida también gana potencia.
La potencia total del sistema aumenta hasta los 245 CV.
Como hasta ahora, los compradores podrán elegir entre:
tracción delantera;
tracción total.
¿Cuándo llegará el nuevo Tucson?
Las ventas del nuevo Hyundai Tucson comenzarán en Corea del Sur en octubre de 2026.
El fabricante anunciará los precios poco antes del lanzamiento.
En cuanto a la versión global, Hyundai todavía no ha confirmado una fecha concreta, aunque, como es habitual, el modelo llegará progresivamente a otros mercados tras su debut en Corea del Sur.
