Audi sans anneaux : comment les Allemands ont lancé une révolution avec la nouvelle E5 Sportback

Quatre anneaux entrelacés – un emblème qui a représenté Audi pendant près d’un siècle. Mais au Salon automobile de Shanghai, un moment historique s’est produit : Audi a présenté son premier modèle de série sans les célèbres anneaux. Voici donc la E5 Sportback – élégante, intelligente et audacieuse. Ce n’est pas juste une nouvelle voiture, c’est une déclaration de style et d’intention.

Quand la tradition passe au second plan

Quatre anneaux entrelacés – un emblème qui a représenté Audi pendant près d’un siècle. Mais au Salon automobile de Shanghai, un moment historique s’est produit : Audi a présenté son premier modèle de série sans les célèbres anneaux. Voici donc la E5 Sportback – élégante, intelligente et audacieuse. Ce n’est pas juste une nouvelle voiture, c’est une déclaration de style et d’intention.

Élégance noire et lumière à la place de la calandre

Première impression ? Pas de calandre Singleframe classique. À la place : le Light Frame – une surface fascinante composée de milliers de petits triangles lumineux. Ce n’est pas juste un design, c’est un choc visuel contre la banalité.

À l’avant comme à l’arrière, on retrouve des arches noires dans lesquelles sont intégrés les phares, les radars et autres capteurs. L’ensemble donne une allure futuriste, presque sortie d’un film de science-fiction.

Caméras au lieu de rétroviseurs, poignées escamotables

Les rétroviseurs classiques ? Oubliez-les. La E5 Sportback adopte des caméras haute résolution qui transmettent l’image en temps réel dans l’habitacle. Les poignées de portes sont escamotables, et un imposant aileron arrière laisse clairement entendre que cette Audi n’a pas que du style, elle a aussi du punch.

Un habitacle digne d’un vaisseau spatial

Montez à bord, et vous avez l’impression de voyager dans le futur. Un immense écran incurvé de 27 pouces s’étend sur toute la planche de bord, réunissant le tableau de bord numérique, le système multimédia et un écran pour le passager avant. Le tout fonctionne avec une puce Qualcomm Snapdragon 8295 et le système Audi OS.

Ajoutez à cela un assistant vocal intelligent basé sur l’IA, la recharge sans fil avec refroidissement actif, et une large gamme de systèmes d’aide à la conduite. Le tout dans un silence absolu. Une nouvelle vision du luxe technologique.

Puissance électrique : jusqu’à 787 chevaux

La E5 Sportback repose sur la plateforme Premium Platform Electric (PPE), partagée avec les modèles A6 e-tron et Q6 e-tron. Elle sera disponible en versions monomoteur ou bimoteur, avec une puissance allant de 295 à 787 chevaux.

La version la plus puissante passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Et tout cela grâce à une batterie de 100 kWh, offrant une autonomie de 700 km – de quoi oublier les bornes de recharge pendant un moment.

D’abord pour la Chine, mais demain…

Ce modèle sera d’abord lancé sur le marché chinois, mais il est évident que ce n’est qu’un premier pas. Sa commercialisation débutera à l’été 2025, et deux autres modèles Audi sans anneaux devraient suivre en 2026 et 2027.

Audi envoie un message clair : le temps des symboles traditionnels est révolu. L’avenir appartient à la technologie, au minimalisme et à la personnalité.

La E5 Sportback, ce n’est pas juste une voiture. C’est un manifeste du futur.
Sans anneaux. Sans compromis. Juste du caractère.