Cuando parece que la bicicleta ya no puede reinventarse, siempre aparece alguien que demuestra lo contrario. La empresa búlgara Halfbike ha presentado la Halfbike Pro, un vehículo que se parece más a una máquina de entrenamiento del futuro que a una bicicleta convencional. Aquí no hay sillín: se conduce... de pie.
Y si ahora mismo estás pensando: «¿Para qué querría esto?», no saques conclusiones demasiado rápido.
Mucho más que una bicicleta
Halfbike lleva más de diez años en el mercado, pero este nuevo modelo es el más avanzado de toda la historia de la marca. En lugar del asiento tradicional, hay plataformas para los pies. En lugar de girar el manillar como en una bicicleta convencional, se controla desplazando el peso del cuerpo.
Para cambiar de dirección hay que inclinar el cuerpo y transferir el peso, como si estuvieras montando en bicicleta, esquiando y corriendo al mismo tiempo. Así describen la experiencia sus creadores.
Y, por lo visto, no exageran en absoluto.
Un entrenamiento disfrazado de medio de transporte
El hombre moderno busca constantemente formas de mantenerse activo, aunque no siempre encuentra tiempo para ir al gimnasio. Halfbike ofrece una alternativa realmente interesante.
Durante el recorrido trabajan las piernas, el abdomen, la espalda, los hombros e incluso músculos cuya existencia muchos solo recuerdan después del primer entrenamiento.
Además, el fabricante asegura que este diseño reduce considerablemente la carga sobre las rodillas y las articulaciones en comparación con correr.
En la práctica, es un entrenamiento cardiovascular que, además, permite desplazarse rápidamente por la ciudad.
¿Extraño? Sí. Pero solo durante la primera semana
No esperes subirte —o mejor dicho, ponerte de pie— y salir rodando por las calles desde el primer minuto.
A la mayoría de las personas les lleva aproximadamente una semana adaptarse a la Halfbike Pro. Es parecido a los primeros días sobre una tabla de snowboard o de surf: el cerebro todavía intenta entender qué está pasando, pero con cada recorrido el cuerpo encuentra mejor el equilibrio.
Una vez superado el periodo de adaptación, la velocidad media alcanza unos 20 km/h, más que suficiente para los desplazamientos diarios por la ciudad.
La única desventaja es que las cuestas pronunciadas pueden convertirse en un verdadero desafío.
Los ingenieros han hecho un gran trabajo
La Halfbike Pro incorpora numerosas mejoras técnicas.
El nuevo manillar en forma de V hace que la conducción sea más natural, mientras que la rueda delantera ha aumentado de 18 a 20 pulgadas. Gracias a ello, el vehículo es más estable, absorbe mejor las irregularidades del terreno y responde con mayor rapidez a los movimientos del conductor.
Además, el modelo cuenta con:
- transmisión de cuatro velocidades;
- freno de tambor;
- cuadro de aluminio cortado con láser;
- un peso de tan solo 11,2 kg.
Lo pliegas y te subes al metro
Una de las características más atractivas de la Halfbike Pro es su portabilidad.
Se pliega en cuestión de segundos. Esto significa que puedes llevarla fácilmente en autobús o metro, guardarla en el maletero del coche o almacenarla en casa sin ocupar demasiado espacio.
Para quienes viven en una gran ciudad, esta puede ser una ventaja decisiva.
No es para todo el mundo. Y precisamente por eso resulta tan interesante
Es poco probable que la Halfbike Pro se convierta en una bicicleta de uso masivo.
No está diseñada para paseos tranquilos por el parque ni para largas rutas ciclistas. Es un vehículo pensado para quienes disfrutan de las cosas diferentes, están dispuestos a aprender algo nuevo y quieren sentir emociones incluso camino al trabajo.
Además, cada unidad se ensambla a mano, lo que hace que este modelo sea aún más exclusivo.
Su precio es de 1.299 dólares.
