Когда речь заходит о «горячих хэтчбеках», Toyota умеет удивлять. Новый GR Corolla 2026 года – это не просто рестайлинг, а результат трёх лет постепенной эволюции, где каждая мелочь имеет значение. Если предыдущие поколения уже впечатляли динамикой и управляемостью, то версия 2026 года уверенно берёт планку ещё выше.
Мы испытали GR Corolla 2026 в Калифорнии, в знаменитой Долине Напа, вместе с её «родственными» спорткарами: GR Supra Final Edition и GR 86 Yuzu Edition. На тест-драйве с нами были ключевые инженеры, которые подробно рассказывали о каждой улучшенной детали и о том, как эти изменения ощущаются на трассе.
Главное новшество модели 2026 года скрыто в структурном шасси – так называемом body-in-white. Главный инженер Наоюки Сакамото пояснил: добавлено 45,6 дополнительных футов клеевых соединений, что кажется мелочью, но на деле делает кузов заметно жёстче. Это значит, что GR Corolla 2026 не только опережает базовую версию прошлых лет, но и превосходит даже GR Corolla Morizo Edition с её усиленной рамой.
Toyota позаботилась о том, чтобы двигатель мог выдерживать длительные заезды на треке. Новый впускной воздуховод подает больше холодного воздуха, что стало прямым результатом тестов на Нюрбургринге. Даже короткая остановка на трассе теперь превращается в минимальное вмешательство: двигатель остаётся свежим, а пилот уверен в каждом повороте.
GR Corolla 2026 – это не только о больших цифрах и визуальных обновлениях. Каждое поколение до 2024-2025 годов получало свои тонкие улучшения: усиленные болты с большими головками, переработанные фланцы, обновлённую систему ABS, прогрессивные жёсткие пружины, оптимизированные вентиляционные отверстия и алюминиевые панели для защиты от статического электричества в арках колёс. Все эти изменения кажутся незаметными на первый взгляд, но именно они делают машину более связанной с дорогой, предсказуемой и азартной на каждом участке трассы.
