МУЖСКОЙ ОНЛАЙН-ЖУРНАЛ

ИГРЫ

В Škoda создали велосипедный звонок, который слышно даже в наушниках с шумодавом

Иногда будущее выглядит не как летающий автомобиль, а как маленький звонок на руле велосипеда. И он звучит так, что его слышно даже сквозь самую «умную» тишину в твоих наушниках.

Иногда будущее выглядит не как летающий автомобиль, а как маленький звонок на руле велосипеда. И он звучит так, что его слышно даже сквозь самую «умную» тишину в твоих наушниках.

Škoda вместе с учёными из Университета Солфорда сделала вещь, которая на первый взгляд кажется простой — велосипедный звонок DuoBell. Но внутри это уже почти не аксессуар, а маленький инженерный вызов современным технологиям. Он создан для одной конкретной цели: пробиться через активное шумоподавление в наушниках и достучаться до человека, который физически находится рядом, но мысленно — где-то в плейлисте или подкасте.

И это, честно говоря, очень точная иллюстрация нашего времени.

Мы живём в эпоху, где каждый второй человек идёт по улице в «закрытом мире» — с включённым ANC (active noise cancelling), который отрезает город, машины, голоса, сигналы. Это удобно. Это приятно. Но у этой тишины есть побочный эффект: реальность начинает звучать тише, чем алгоритм.

И вот тут появляется DuoBell.

Инженеры разобрали проблему не «в лоб», а как настоящую головоломку. Оказалось, что активное шумоподавление довольно эффективно гасит большинство привычных звуков — резких, ровных, предсказуемых. Но у него есть слабое место: узкий диапазон частот, примерно 750–780 Гц, где система уже не так уверенно справляется.

Именно туда и «попал» новый звонок.

Но этого оказалось мало. Если звук слишком простой — его всё равно можно предсказать и подавить. Поэтому в DuoBell добавили второй резонатор и сделали сам сигнал «нервным»: с быстрыми, нерегулярными ударами. Проще говоря — он звучит так, будто его невозможно заранее смоделировать. А значит, алгоритм шумоподавления не успевает его «вычеркнуть».

И в этот момент начинается самое интересное: техника впервые не просто фильтрует мир, а сталкивается с тем, что мир тоже научился обходить фильтры.

Тесты проводили в Лондоне, вместе с курьерами и пешеходами в наушниках. И результат оказался довольно показательный: люди реагировали на DuoBell в среднем на 22 метра раньше, чем на обычный звонок. В реальной городской среде это не просто цифра — это дистанция, которая иногда отделяет «успел» от «не успел».

Можно относиться к этому как к забавному гаджету. А можно — как к симптоматике новой городской реальности, где даже звук приходится «оптимизировать» под алгоритмы.

Интересно и то, что сам звонок выполнен в стиле Škoda: фирменные цвета, материалы, логотип. То есть это уже не просто утилитарная вещь, а часть дизайнерской экосистемы бренда, где даже маленький сигнал становится продолжением автомобильной философии безопасности.

И всё же главный вопрос тут не про инженерию.

А про нас.

Потому что DuoBell — это не только про велосипедистов и пешеходов. Это про то, насколько мы научились отключаться от мира и насколько миру приходится изобретать способы, чтобы до нас достучаться.

Раньше достаточно было просто крикнуть. Теперь — нужно подбирать частоту, ломать предсказуемость звука и обходить цифровую тишину.

Ирония в том, что чем умнее становятся наши технологии защиты от шума, тем изобретательнее становится всё, что пытается этот шум прорезать.

И где-то между этими двумя процессами формируется новая городская этика: не только «будь внимателен», но и «умей быть услышанным».

В Škoda создали велосипедный звонок, который слышно даже в наушниках с шумодавом
×
×

Этот сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра. Продолжая просматривать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.