Volkswagen hat den nächsten Schritt in der Welt der Elektro-SUVs gemacht und den Konzeptwagen ID.Cross vorgestellt. Einen Tag vor der Eröffnung der IAA Mobility in München präsentierte das Unternehmen diese Neuheit — ein weiteres Mitglied der ID-Familie. Derzeit handelt es sich um ein Konzept, doch die Serienversion ist bereits für den Sommer 2026 angekündigt. Das Modell wird die elektrische Alternative zum T-Cross sein, obwohl die beiden Fahrzeuge wenig gemeinsam haben: Der ID.Cross basiert auf der aktualisierten MEB+-Plattform, die speziell für neue Elektrofahrzeuge von Volkswagen entwickelt wurde.
Der ID.Cross ist etwas größer als der T-Cross: Länge 4161 mm, Breite 1839 mm, Höhe 1588 mm, Radstand 2601 mm. Der Kofferraum fasst 450 Liter, und der vordere Bereich unter der Motorhaube bietet weitere 25 Liter für Kleinigkeiten — ideal für städtische Fahrten oder kurze Reisen.
Auf den ersten Blick fällt die originelle Frontlichtleiste des ID.Cross auf, während drei beleuchtete Rechtecke an den hinteren Säulen an den ikonischen ID.Buzz erinnern. Der Showcar ist mit 21-Zoll-Continental-Rädern ausgestattet — beeindruckend, in der Serienversion werden sie jedoch wahrscheinlich praktischer sein.
Das Interieur des ID.Cross orientiert sich am ID.2all, weist aber eigene Besonderheiten auf. Die beigen Textilmaterialien erinnern an hochwertige Möbel, das Lenkrad hat eine neue Form, das Kombiinstrument misst 11 Zoll und der Multimedia-Bildschirm 13 Zoll. Volkswagen verzichtet dabei nicht auf physische Tasten und verbindet Innovation mit gewohnter Ergonomie. Alle Sitze lassen sich zu einer ebenen Fläche umklappen, und ihre Rückenlehnen sind mit einem Material bezogen, das der Hersteller mit einer Yogamatte vergleicht — praktisch und stilvoll.
