Le marché des véhicules électriques vient de connaître une avancée majeure, susceptible de bouleverser l'équilibre mondial. Le géant chinois BYD a dévoilé officiellement ses nouveaux modèles — la berline Han L et le SUV Tang L — tous deux dotés de la technologie de recharge ultra-rapide Super E-Platform, capable de restaurer 400 km d'autonomie en seulement cinq minutes. C’est quatre fois plus rapide que les bornes Tesla Supercharger.
Avec cette innovation, BYD s’attaque directement aux freins majeurs à l’adoption des véhicules électriques : le temps de recharge et l’anxiété liée à l’autonomie. Selon l’entreprise, le temps de charge devient comparable à un plein de carburant classique, changeant ainsi la donne pour les automobilistes.
Côté prix, la stratégie est tout aussi frappante : la Han L commence à 219 800 yuans (environ 30 100 $), et la Tang L à 239 800 yuans (environ 32 700 $). Soit près de 10 000 $ de moins que la Tesla Model 3, ce qui montre l’ambition de BYD : rendre la technologie électrique haut de gamme accessible au plus grand nombre.
Pour l’instant, les ventes sont limitées à la Chine, où BYD déploie un réseau de plus de 4 000 stations de recharge ultra-rapide. Mais l’entreprise vise l’expansion mondiale : une usine en Hongrie ouvrira cette année avec une capacité de 300 000 véhicules par an, et un centre de R&D au Royaume-Uni est en développement.
Déjà leader du marché chinois, BYD représente plus du tiers des ventes d’EV dans le pays, et a dépassé Tesla en volume mondial de ventes en 2024, sans être présent aux États-Unis.
Avec sa combinaison de vitesse, d'innovation, d'accessibilité et de vision industrielle, BYD s’impose comme un nouveau leader potentiel du marché mondial de l’électromobilité.
