Світ рухається до екологічного благополуччя, і електричні транспортні засоби часто сприймаються як втілення цієї мрії. Однак ближчий погляд під капот цих технологій відкриває менш райдужну картину. Перехід на зелені технології може приховувати серйозні екологічні проблеми, які можуть зрівнятися з тими, що виникають через традиційні джерела енергії. Давайте розглянемо, що стоїть за цією блискучою фасадою.
Світ рухається до екологічного благополуччя, і електричні транспортні засоби часто сприймаються як втілення цієї мрії. Однак ближчий погляд під капот цих технологій відкриває менш райдужну картину. Перехід на зелені технології може приховувати серйозні екологічні проблеми, які можуть зрівнятися з тими, що виникають через традиційні джерела енергії. Давайте розглянемо, що стоїть за цією блискучою фасадою.
Акумулятори: зберігання, а не створення енергії
Перший міф, який потрібно розвінчати — це ідея, що електричні автомобілі не мають екологічного впливу. Акумулятори в електричних транспортних засобах не виробляють електрику, а зберігають її, яку виробляють на електростанціях. Оскільки багато електростанцій досі залежні від вугілля або урану, чистота електрики, яку ми отримуємо, далека від ідеалу. Сьогодні 40% електричних транспортних засобів ще залежать від вуглецевих джерел енергії.
Важкі акумулятори: більше, ніж просто екологічні проблеми
Акумулятори електричних транспортних засобів — це не просто важкі пакети з електрикою. Кожен акумулятор важить близько 450 кг і містить 11 кг літію, 27 кг нікелю, 20 кг марганцю, 14 кг кобальту, 90 кг міді та 180 кг алюмінію, сталі й пластмаси. Для виробництва одного акумулятора необхідно обробити 225 000 кг землі. Витягування літію, кобальту та нікелю передбачає використання токсичних хімічних речовин, таких як сірчана кислота та фториди, що додатково шкодить навколишньому середовищу.
Сонячні панелі: не такі вже й яскраві
Сонячні панелі, хоча й виглядають як екологічне рішення, також мають свої проблеми. Їхнє виробництво вимагає використання токсичних хімікатів, таких як хлорид, сірчана кислота та ацетон для перетворення кремнію на гравій, який використовується в панелях. Крім того, матеріали, такі як галій, арсенід та телурид, що використовуються в панелях, також є дуже токсичними. Кремнієвий пил становить небезпеку для працівників, а плитки панелей важко утилізувати.
Вітрові турбіни: вага та відходи
Вітрові турбіни є ще однією проблемною зоною. Кожна турбіна важить 1688 тонн, що еквівалентно 23 будинкам. Вона використовує 1300 тонн бетону, 295 тонн сталі, 48 тонн заліза та рідкісні земні елементи, такі як неодим, празеодим і диспрозій. Лопаті, кожна з яких важить 40 000 кг, мають термін служби 15–20 років, після чого їх потрібно заміняти. На жаль, переробка використаних лопатей наразі неможлива.
Реальність зеленого майбутнього
Хоча зелені технології, такі як електричні транспортні засоби, сонячні панелі та вітрові турбіни, є кроком вперед, важливо усвідомлювати, що вони не позбавлені своїх екологічних витрат. Приховані витрати на видобуток і обробку матеріалів, токсичні хімічні речовини та проблеми з утилізацією відходів не повинні бути ігноровані. Підходячи до екологічних інновацій з реалістичної перспективи, ми можемо краще зрозуміти їхній вплив на нашу планету і шукати більш ефективні та чистіші рішення.
Ми використовуємо файли cookie для покращення вашого досвіду на сайті. Продовжуючи перегляд, ви погоджуєтеся з їх використанням.