BMW-ov Električni Wingsuit: Pilot leti brzinama iznad 300 km/h
BMW i, u suradnji s Designworksom i austrijskim pilotom wingsuita Peterom Salzmannom, ostvario je san stvaranjem prvog električnog wingsuita na svijetu. Ovaj inovativni kostim omogućava pilotu da postigne brzine iznad 300 km/h.
BMW i, u suradnji s Designworksom i austrijskim pilotom wingsuita Peterom Salzmannom, ostvario je san stvaranjem prvog električnog wingsuita na svijetu. Ovaj inovativni kostim omogućava pilotu da postigne brzine iznad 300 km/h.
Razvijen u suradnji s Designworksom i Salzmannom, električni wingsuit ima novi sustav pogona s dva ugljična propellera, svaki koji isporučuje 7,5 kW snage i postiže oko 25.000 okretaja u minuti, generirajući ukupnu snagu od 15 kW na otprilike 5 minuta.
Dok konvencionalni wingsuiti mogu postići horizontalne brzine veće od 100 km/h, električni wingsuit povećava brzinu do 300 km/h.
Dizajn i testiranje trajali su tri godine, uključujući testove u vjetrotunelu BMW-ovog Centra za aerodinamiku. Tijekom prvog leta električnog wingsuita, pilot je skočio iz helikoptera s visine od 3.000 metara zajedno s dva druga operatera u konvencionalnim wingsuitima iznad austrijskih planina.
Odmah nakon skoka s visine od 3.000 metara, svi trojica pilota letjeli su prema planinskom lancu. Uz pomoć električnog pogona, Peter Salzmann je ubrzao brže od svojih kolega i uspio letjeti preko vrha. Također je uspio susresti dva druga pilota koji su letjeli oko planine u jedrilici, otvorili svoje padobrane i sletjeli zajedno.
BMW-ov Električni Wingsuit: Pilot leti brzinama iznad 300 km/h
BMW i, u suradnji s Designworksom i austrijskim pilotom wingsuita Peterom Salzmannom, ostvario je san stvaranjem prvog električnog wingsuita na svijetu. Ovaj inovativni kostim omogućava pilotu da postigne brzine iznad 300 km/h.
BMW i, u suradnji s Designworksom i austrijskim pilotom wingsuita Peterom Salzmannom, ostvario je san stvaranjem prvog električnog wingsuita na svijetu. Ovaj inovativni kostim omogućava pilotu da postigne brzine iznad 300 km/h.
Razvijen u suradnji s Designworksom i Salzmannom, električni wingsuit ima novi sustav pogona s dva ugljična propellera, svaki koji isporučuje 7,5 kW snage i postiže oko 25.000 okretaja u minuti, generirajući ukupnu snagu od 15 kW na otprilike 5 minuta.
Dok konvencionalni wingsuiti mogu postići horizontalne brzine veće od 100 km/h, električni wingsuit povećava brzinu do 300 km/h.
Dizajn i testiranje trajali su tri godine, uključujući testove u vjetrotunelu BMW-ovog Centra za aerodinamiku. Tijekom prvog leta električnog wingsuita, pilot je skočio iz helikoptera s visine od 3.000 metara zajedno s dva druga operatera u konvencionalnim wingsuitima iznad austrijskih planina.
Odmah nakon skoka s visine od 3.000 metara, svi trojica pilota letjeli su prema planinskom lancu. Uz pomoć električnog pogona, Peter Salzmann je ubrzao brže od svojih kolega i uspio letjeti preko vrha. Također je uspio susresti dva druga pilota koji su letjeli oko planine u jedrilici, otvorili svoje padobrane i sletjeli zajedno.
